최근 삼성전자가 19일 19만원을 초과하며 주가 최고치를 기록한 가운데, 현대차의 주가도 소폭 상승세를 보이고 있다. 현대차는 19일 오후 3시 17분 기준으로 전일 대비 1만5000원(3.01%) 오른 51만4000원을 기록했으며, 장중 52만3000원까지 상승하기도 했다. 현대차 우선주도 1만4500원(5.56%) 상승하여 27만5500원을, 현대차 2우B는 1만5000원(5.70%) 오른 27만8000원을 기록했다.

삼성전자와 SK하이닉스와 같은 반도체 및 IT 주식들이 연일 상승하는 추세 속에 현대차가 다소 지지부진한 모습을 보였으나, 최근 로봇 피지컬 AI에 대한 기대가 반영되며 주가 반등의 조짐이 나타나고 있다. 특히, 현대차는 자율주행 관련 사업에 대한 긍정적인 전망을 가지고 있으며, 자율주행 기술을 전문으로 하는 구글의 자회사인 웨이모와의 협력을 통해 기대감을 높이고 있다.

한화투자증권은 현대차의 목표주가를 65만원으로 유지하며, 웨이모의 5세대 완전 자율주행 시스템을 탑재한 차량 운행이 시작되고 아이오닉5 로보택시의 양산이 가시화될 것으로 전망하고 있다. 이는 미국에서 로보택시 사업의 규모가 유의미하게 확대될 것으로 예측하기 때문이다.

하지만 현대차는 미국의 관세 재인상에 따른 협상과 노조의 반발이 남아 있어 주가에 영향을 미칠 수 있다. 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 한국에 대한 관세를 15%에서 25%로 인상할 계획을 밝힌 이후, 현대차는 미국 정부와의 협상을 이어가고 있지만, 아직 뚜렷한 해답이 나오지 않고 있다. 이와 같은 불확실성은 현대차 주가의 변동성을 야기할 수 있는 요소로 작용할 것이다.

또한 현대차 노조는 아틀라스라는 휴머노이드 로봇의 대량 생산 및 현장 투입에 반대하고 있습니다. 노조는 로봇 도입이 일자리를 위협할 수 있다고 주장하며, 합의 없이 아틀라스가 현장에 투입되지는 않을 것이라고 강조하고 있다.

결론적으로, 현대차는 로봇 피지컬 AI와 자율주행 기술을 통해 향후 성장 가능성을 가지고 있으나, 협상 중인 관세와 노조 문제와 같은 외부 변수가 그 성장세에 큰 영향을 미칠 수 있다. 현대차 주가는 지속적인 외부 변수에 따라 다소 변동성이 클 것으로 예상된다.