중국의 샤오미는 자사의 전기차인 SU7 EV를 10월 한 달 동안 20,000대 이상 인도했다고 발표했다. 전기차 시장의 치열한 경쟁 속에서 이 회사는 생산량을 확대하고 있다. 샤오미는 최근 고급 스포츠 버전인 SU7 Ultra의 예약 판매를 시작했으며, 가격은 814,900 위안(약 114,304 달러)으로 책정되어 있으며, 이 제품은 2025년 3월에 출시될 예정이다.

샤오미는 11월 말까지 100,000대의 SU7 차량을 인도할 계획을 다시 한 번 강조했다. 이 회사는 2021년에 전기차 제작 계획을 발표하고, 같은 해 전용 제조 공장을 착공했다. 이 회사는 SU7의 기본 모델을 3월 말에 출시했으며, 이 모델은 당시 테슬라의 가장 저렴한 차인 모델 3보다 약 4,000달러 저렴하게 판매되고 있다. 테슬라는 이후 약 2,000달러 가격을 인하했다. 현재까지 샤오미는 75,000대 이상의 SU7 차량을 인도했다고 밝혔다.

중국의 경쟁사인 샤오미는 Xpeng과 Nio보다 빠른 속도로 성과를 내고 있으며, 이들은 각각 100,000대의 차량을 제작하는 데 각각 6년과 12년이 걸렸다. Xpeng은 9월에 20,000대 이상의 차량을 인도하며 월간 기록을 경신했으며, 이는 새로운 저가 브랜드인 Mona의 효과도 있었다. 반면, Nio는 월 평균 20,000대 이상의 차량 인도가 어려워지고 있는 상황이다. Geely 자동차에 의해 설립된 전기차 브랜드 Zeekr는 1.5년 만에 100,000대를 생산했다고 주장하고 있으며, 9월에는 21,333대를 기록했다.

샤오미는 SU7 Ultra의 사전 예약을 시작한다는 소식과 함께, 독일 뉘르부르크링 경주에서 빠른 성과를 올린 것 또한 고급 SU7 Max 모델의 판매에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보인다. 이 모델의 가격은 299,900 위안이다. Citi 애널리스트는 샤오미의 내년 자동차 배송 예상치를 238,000대에서 250,000대로 상향 조정했다.

시장 애널리스트들은 샤오미의 전기차 매출 이익률이 Xpeng과 유사할 것으로 추정하며, 생산량 증가로 인해 이 수치는 더 개선될 것이라고 보고 있다. 최근 샤오미는 자사의 플래그십 스마트폰 Mi 15를 출시하며, 이 기기는 퀄컴의 최신 칩셋을 사용하는 첫 번째 모델로 알려져 있다.

현재 샤오미는 중국 내에서만 차량을 판매하고 있으며, 해외 진출은 최소 2-3년 이상 소요될 것으로 예상하고 있다. 테슬라 모델 Y는 9월에 중국에서 48,202대가 판매되며 가장 많이 팔리는 전기차로 기록되었고, 모델 3는 24,000대 가량 판매되며 8위에 올랐다. 샤오미의 SU7은 13,559대 인도되며 17위에 이름을 올렸다.