보잉의 새 CEO인 켈리 오르트버그가 10월 16일 수요일 아침에 투자자들과 첫 분기 실적 발표를 진행할 예정이다. 이날, 보잉의 항공기 생산 대부분을 중단한 3만 2천 명의 파업 중인 기계공들은 새로운 개선된 계약 제안에 대한 투표를 시작할 예정이다. 투표 결과는 수요일 밤에 발표될 예정이다.

분석가들은 단순 과반수의 찬성을 요구하는 새로운 제안이 통과될 가능성에 대해 조심스러운 낙관론을 보이고 있으며, 이는 5주 넘게 지속된 작업 중단을 끝낼 수 있는 기회를 제공할 것으로 기대하고 있다. 이로 인해 보잉은 올해 상반기 동안 약 80억 달러의 현금 유출을 경험했다고 밝혔다. 보잉은 마지막으로 연간 이익을 기록한 것이 2018년이었다.

오르트버그는 보잉의 CEO로서 첫 발표에서 향후 몇 년 동안 보잉이 어떤 모습일지에 대한 비전에 대해 구체적인 정보를 제공할 수 있을 것으로 기대된다. 그는 이미 보잉의 글로벌 인력 약 17만 명 중 10%를 감축할 계획을 발표한 바 있다. 오르트버그는 록웰 콜린스를 운영한 경력이 있는 항공 우주 분야의 오랜 전문가로, 보잉의 위기를 극복하고 회복하는 것이 주요 임무다.

올해 초 보잉의 737 맥스 비행기에서 발생한 중대한 사고가 이 과정을 복잡하게 만들었다. 이 비행기는 공장에서 중요한 나사가 재설치되지 않은 채 비행에 나섰고, 이는 조종사와 승객에게 큰 위협이 되었다. 이러한 사건은 지난 6년 동안 두 건의 치명적인 사고 이후 보잉이 규제 기관의 신뢰를 회복하고자 했던 순간에 발생하여 회사의 상황을 더욱 악화시켰다.

오르트버그는 10월 11일 직원들에게 보낸 메시지에서 "우리는 우리가 직면한 작업에 대해 명확한 시각을 가져야 하며, 회복 경로에서 중요한 이정표를 달성할 수 있는 시간이 걸릴 것이라는 현실을 받아들여야 한다"고 강조했다. 그는 또한 핵심 분야에 자원을 집중해야 한다고 덧붙였다.

투자자들은 오르트버그가 발표하는 동안 축소된 보잉이 어떤 모습일 것인지, 어떤 프로그램이나 자산이 제거될 가능성이 있는지에 대한 단서를 주의 깊게 지켜볼 것이다. RBC의 애널리스트 켄 허버트는 “보잉은 사업 포트폴리오의 일부를 매각하고 공급망 강화를 위해 더욱 구조조정할 가능성이 높다”고 밝혔다.

한편, 최근 보잉은 3분기 당 약 10달러의 주당 손실을 발표하고 방위 및 상업 사업에서 약 50억 달러의 손실을 기록할 것으로 예측했다. 보잉은 약 250억 달러의 부채 또는 자본을 조달할 계획을 밝히며, 채권 평가 기관들은 보잉이 투자등급을 잃을 위험이 있다고 경고하고 있다.

파업 중인 노동자들의 투표 결과는 실적 발표 후 몇 시간 내에 발표될 예정이며, 파업으로 인해 보잉이 매달 약 10억 달러의 손실을 보고 있다고 S&P 글로벌 등급 기관들은 추산하고 있다. 최근 계속된 높은 생활비 상승으로 인해 여전히 노동자들 사이에서 불만이 제기되고 있다. 최종 제안에는 35%의 임금 인상과 7,000달러의 서명 보너스가 포함되어 있으며, 이 항목은 이전 제안보다 큰 폭으로 개선된 것이다.

보잉은 앞으로의 항공기 모델 생산을 명확히 하고, 전국의 여러 공급업체에 미치는 영향을 줄이기 위한 노력도 병행하고 있다. 많은 이들이 보잉의 성공 여부에 직접적으로 연관되어 있는 상황에서, 항공 산업계는 조속한 파업 종료를 위한 정부의 개입을 호소하고 있다.