보잉이 자사 대차대조표를 강화하기 위해 최대 250억 달러를 조달할 수 있다고 밝혔다. 이는 최근 1개월 이상 지속되고 있는 기계공 파업과 함께 항공기 프로그램 전반의 문제를 겪고 있는 가운데, 유동성 강화를 위한 조치로 해석된다. 보잉은 공식 성명을 통해 "이번 보편적 선반 등록은 회사의 대차대조표를 지원하기 위해 필요한 다양한 자본 옵션을 찾을 수 있는 유연성을 제공한다"고 전했다.

또한 보잉은 별도의 공시를 통해 은행 컨소시엄과 100억 달러 규모의 신용 협정을 체결했다고 밝혔다. 회사 측은 "이번 신용 시설은 어려운 환경을 헤쳐 나가는 데 필요한 단기 유동성을 추가로 제공한다"며, 현재 이 시설이나 기존 신용 회전 신용 대출은 인출하지 않았음을 발표했다.

보잉은 투자 등급 신용 평가를 잃을 수 있다는 신용 평가 기관의 경고에 직면해 있으며, 이는 자칫 신용등급 강등을 초래할 가능성이 있다. S&P 글로벌은 지난주 발표한 보고서에서 이번 기계공 파업으로 인해 보잉이 매달 10억 달러 이상의 비용을 지출하고 있다고 추정했다.

보잉의 이러한 자금 조달 계획은 실제 매출 감소와 기계공 파업의 여파에 대응하기 위한 필수적인 조치로 분석된다. 보잉은 당면한 어려운 상황 속에서도 이러한 조치를 통해 재정적 안정성을 높이고, 미래의 성장 가능성을 재확인하려 하고 있다. 자금 조달을 통한 유동성 확보는 보잉이 직면한 여러 난관을 극복하는 데 중요한 역할을 할 것으로 보인다.

현재 보잉은 항공기 생산을 재개하고, 고객의 신뢰를 회복하기 위해 최선을 다하고 있으며, 이러한 계획들은 향후 3년 동안 높은 유동성을 유지하고 신속하게 시장과 회사의 요구에 대응할 수 있는 기반이 될 것이다.