테슬라가 3분기 차량 생산 및 인도 수치를 발표한 후 주가가 약 3.5% 하락하며 시장의 주목을 받고 있다. 3분기 총 인도 대수는 462,890대, 생산 대수는 469,796대로 집계되었다. 애널리스트들의 예측은 463,310대였으나, 이는 약간의 차이를 보였다. 테슬라의 인도 수치는 회사의 금융 공시에서 정의되지 않지만, 가장 근접한 판매 수치로 여겨지며 월스트리트에서 가장 주목받는 지표 중 하나로 자리 잡고 있다.

작년 동기 대비, 테슬라는 435,059대의 인도를 보고했으며, 생산 대수는 430,488대였다. 이전 분기인 2분기에는 443,956대의 인도가 있었고, 410,831대의 차량이 생산되었다. 테슬라는 특히 중국 시장에서 BYD, Geely와 같은 기업들로부터 점점 더 치열한 경쟁 압박을 받고 있으며, Li Auto와 Nio와 같은 새로운 자동차 제조업체들 또한 시장 진입을 확대하고 있다.

미국에서도 리비안(Rivian) 같은 전기차 신생 기업들이 성장을 거듭하고 있으며, 포드와 제너럴 모터스(GM)와 같은 기존 자동차 제조사들도 전기차 판매를 늘려가고 있다. GM은 이번 주에 지난해 대비 3분기 전기차 판매가 약 60% 증가했다고 보고했지만, 여전히 테슬라와 비교했을 때 그 판매량은 미미하다. GM의 3분기 전기차 판매량은 32,100대로, 전체 판매의 4.9%에 불과하다. 포드도 같은 날 실적을 발표할 예정이다.

테슬라는 2024년 인도 수치에 대한 구체적인 가이드를 제시하지 않았지만, 경영진은 올해의 인도 성장률이 지난해보다 낮을 것이라고 언급하였다. 그럼에도 불구하고, 테슬라는 사이버트럭(Cybertruck)이라는 새로운 차량을 라인업에 추가하고 있다. 이번 분기 동안 회사는 6.9GWh의 에너지 저장 제품을 배포했다고 밝혔다.

3분기 동안 주가는 32% 상승하며 연초의 손실을 만회하였다. 현재 테슬라의 주가는 2024년 들어 거의 4% 상승했지만, 나스닥이 19% 상승한 것과 비교하여 뒤처진 상황이다. 테슬라는 여전히 미국에서 다른 어떤 자동차 제조사보다 많은 배터리 전기차를 판매하고 있으며, 현대차가 뒤따르고 있다.

그럼에도 불구하고, 테슬라의 브랜드는 CEO 엘론 머스크의 행동으로 인해 압박을 받고 있으며, 특히 머스크가 도널드 트럼프 전 대통령을 지지하고 인종차별 발언과 이민자에 대한 허위 주장 등을 소셜 미디어 플랫폼인 X에서 공유한 점이 부각되고 있다.

이번 달 말에 있을 3분기 실적 보고서에서는 이익률에 대한 투자자들의 비중이 클 것으로 예상된다. 최근 몇 달간 테슬라는 중국과 미국 시장에서 판매량을 증가시키기 위해 매력적인 금융 옵션과 다양한 인센티브를 제공하고 있다. 실적 발표 전에 테슬라는 10월 10일에 마케팅 행사를 개최하며, '전용 로봇택시' 디자인을 공개할 예정이다. 머스크는 많은 해를 걸쳐 자율주행차 출시를 공언했지만, 경쟁업체들은 이미 상업용 로봇택시 서비스를 운영하고 있다.