보잉과 그 기계공 노조는 새로운 계약 제안에 도달했다고 노조가 토요일에 발표하였다. 이번 계약은 보잉의 항공기 생산에 심각한 차질을 빚어온 한 달 이상의 파업을 종결시킬 가능성을 가지고 있다. 새 제안은 4년 동안 35%의 임금 인상을 포함하고 있으며, $7,000의 높은 서명 보너스, 연간 보너스 프로그램의 최소 지급 보장 및 401(k) 기여금 증가 등의 조건이 포함되어 있다.

이번 계약의 비준 투표는 수요일로 예정되어 있으며, 공정하게 협상된 이번 제안은 노조원들에게 중요한 선택이 될 전망이다. 미국 노동부의 대행 장관인 줄리 수가 양측을 만나며 중재 역할을 한 결과, 임금 인상 및 복지 개선을 담은 제안이 마련되었다. 국제기계공 및 항공우주 노동자 협회 제751지부는 성명에서 “이번 제안은 조합원들에게 소개할 가치가 있다”라고 밝혔다.

파업은 지난 9월 13일 시작되었으며, 30,000명이 넘는 기계공들이 4년 동안 25%의 임금 인상을 포함한 잠정 합의를 압도적으로 거부한 이후 발발하였다. 보잉은 이후 제안을 개선하려 했으나 노조 측은 협상되지 않은 제안에 불만을 표시했다. 보잉은 직원들이 협상된 제안에 대한 투표를 기대하고 있다고 전했다.

보잉은 지난 몇 년간 안전 문제와 재정적 어려움에 직면해 있다. 특히, 올해 초 737 맥스에서 발생한 심각한 안전 문제 이후 대규모 손실을 보고하고 있으며, 상업 및 방위 부문에서 약 50억 달러의 손실을 감당해야 할 처지에 놓여 있다. 새로운 CEO인 켈리 오르트버그는 이번 계약 비준이 성사된다면 전환의 승리로 이어질 것이라고 기대하고 있다.

그는 지난 10월 11일, 보잉의 10%의 인력 감축과 함께 2027년까지 767 기종의 생산을 종료할 것이라고 발표한 바 있다. 이러한 결정들은 보잉의 미래 회복력을 위한 중요한 기초가 될 것으로 보인다. 계약의 비준 여부는 회사의 재정적 안정을 회복하는 데 매우 중요한 요소로 작용할 것이며, 보잉은 새로운 전략 하에 지속 가능한 성장을 도모하고자 하는 의지를 내비치고 있다.