카바나는 2025년 첫 분기 실적을 발표하며 기록적인 매출을 기록했다고 밝혔다. 이는 월가의 예상을 쉽게 초과 달성한 결과로, 연간 46%의 매출 증가가 주효했다. 이로 인해 카바나는 순익 및 조정된 수익에서도 새로운 분기 기록을 세울 수 있었다.

카바나의 첫 분기 실적은 다음과 같다. 주당 순익은 1.51달러로, 예상치인 0.67달러를 크게 웃돌았다. 매출은 42억 3천만 달러로, 월가의 예측인 39억 8천만 달러를 초과하였다. 특히, 카바나는 첫 세 달 동안 약 134,000대의 차량을 판매하며 연간 46%의 성장을 기록했다. 순익은 3억 7천3백만 달러, 조정된 세전 이자, 세금, 감가상각 전 수익(EBITDA)은 4억 8천8백만 달러, 운영 소득은 3억 9천4백만 달러로 각각 기록적인 수치를 달성했다.

카바나는 이익 증가의 주된 요인으로 파트너인 루트 자동차 보험의 보통주 인수를 위한 공정 가치에 따른 1억 5천8백만 달러의 긍정적인 변화를 언급했다. 매출 42억 3천만 달러는 전년 대비 38% 증가한 수치로, 30억 6천만 달러에서 크게 상승한 결과다.

카바나는 연례 목표를 구체적으로 제시하지 않지만, 장기 목표와 분기 목표를 업데이트하였다. 이번 2분기 목표에는 소매 판매 대수와 조정된 EBITDA의 순차적 증가가 포함되어 있으며, 향후 5년에서 10년 내에 연간 300만 대의 소매 판매와 13.5%의 조정 EBITDA 마진 목표를 세웠다.

카바나 공동 창립자이자 CEO인 에르니 가르시아는 성명서를 통해 "우리는 앞으로 나아갈 길에 매우 잘 준비되어 있으며, 더욱 강력한 재무 성과, 더 큰 규모, 그리고 더 나은 고객 경험을 가져올 수 있는 분명한 비전을 가지고 있다"고 말했다. 이 회사의 주가는 올해 27% 상승했으며, 경영 효율성을 높이기 위한 구조조정 노력의 결과로 분석된다.

카바나는 이번 성과 발표에서 자동차 관세 영향에 대한 언급은 하지 않았기에, 투자자들은 향후 분기 실적 발표에서 이에 대한 논의가 있을지 지켜보고 있다. 25%의 관세는 새로운 수입 차량과 부품에 적용되지만, 새로운 차량 가격, 생산 및 수요의 변화가 중고차 시장에 영향을 줄 수 있음을 전문가들은 지적하고 있다. 에르니 가르시아는 지난 2월 4분기 실적 발표에서 가능성 있는 영향에 대한 언급을 피했으며, 새로운 차량 가격 상승에 대한 기대가 중고차 가격에 완화된 상승을 초래할 수도 있다고 밝혔다.

자동차 리서치 기관인 콕스 오토모티브에 따르면, 지난달 중고차 가격을 나타내는 중요한 매트릭스는 자동차 관세에 따른 가격 인상 우려로 소비자들이 구매를 서두르면서 2023년 10월 이후 최고 수준에 도달했다. 이로 인해 중고차 시장에서도 가격과 판매 추세에 관심이 쏠리고 있다.