루시드 그룹은 최근 17억 5천만 달러를 보유하기 위한 공개 자본 조달을 발표했다. 루시드의 CEO인 피터 롤리슨은 이 자본 조달이 전기차 제조업체의 운영 및 성장 계획을 지속하기 위한 시기적절하고 전략적인 사업 결정이라고 밝혔다. 그는 CNBC와의 인터뷰에서 투자자들은 이 결정을 예상했어야 한다며, "잘못 해석되고 잘못 보도됐다"고 주장했다.

이번 자본 조달은 약 2억 6250만 주의 보통주를 통한 것이며, 루시드가 향후 12개월 내에 '지속 가능성' 공시를 발행할 필요가 없도록 자본을 확보한다는 의미를 지닌다. 롤리슨은 "우리는 다음 해 4분기까지 현금 비축이 충분히 있다는 신호를 보냈다. 나스닥 상장 기업으로서 우리는 지속 가능성을 회피해야 한다"고 강조했다.

그러나 월스트리트 분석가들은 이 자본 조달이 시기적으로 부적절하다고 비판했다. 많은 분석가들이 루시드가 분기말에 51억 6000만 달러의 유동성을 보유하고 있으며, 이를 바탕으로 자본 조달이 필요하지 않다고 보고 있다. 특히 8월에 사우디아라비아 공공투자기금(PIF)으로부터 15억 달러의 자금을 확보한 이후에 이루어진 결정이기에 의아해하는 목소리가 커졌다.

모건 스탠리의 애널리스트인 아담 조나스는 "자본 조달이 예상보다 대규모로 더 빠르게 이루어졌다"고 언급했다. RBC 캐피탈 마켓의 애널리스트 톰 나라얀도 "주가가 하락했을 때, 왜 루시드가 추가 자본을 조달하는지 의구심을 가질 것"이라고 덧붙였다.

롤리슨은 루시드가 앞으로 2026년까지 자본이 확보되어 있으며, 이는 새로운 중형 플랫폼 출시를 계획하고 있다는 점을 부각했다. 그는 "이번 결정은 전혀 놀라운 것이 아니다. 나는 그래서 이 시점을 선택한 것"이라고 말했다.

지난주 발표 직후 루시드의 주가는 약 18% 하락해 2021년 12월 이후 최악의 일일 하락률을 기록했다. 롤리슨은 현재 루시드가 자본집약적인 투자 시기에 있으며, 이는 아리조나에 있는 유일한 미국 공장을 확장하고, 사우디아라비아에 두 번째 공장을 세우고, SUV 모델인 '그래비티'를 출시하는 등 다양한 사업을 진행하고 있음을 강조했다.

루시드는 이번 자본 조달과 함께 PIF가 루시드의 59% 소유권을 유지하기 위해 3억 7470만 주의 보통주를 구매할 계획이라고 발표했다. 이를 통해 PIF는 향후 자금 조달에도 참여할 수 있는 권리를 보장받는다. 롤리슨은 이것이 회사에 대한 PIF의 지속적인 신뢰를 보여주며 긍정적으로 해석되어야 한다고 주장했다.

루시드는 올해 전기차 모델인 '에어'의 역사적인 배송량을 기록했으며, 올해 9,000대 생산을 계획하고 있다. 그럼에도 불구하고 전반적인 판매 및 재무 성과가 예상보다 느리게 진행되고 있어 더 많은 투자와 전략적 조정이 필요할 것으로 보인다.