테슬라가 기대를 모았던 로봇 택시 발표에서 명확한 구체성을 결여하면서, 오히려 우버의 주가 상승에 긍정적인 영향을 미쳤다. 우버의 주가는 발표 이후 9% 이상 급등하여 52주 최고치를 기록했으며, 이는 우버가 자율주행차 사업에서 유리한 위치에 있다는 기대감 덕분이다.

전반적으로 테슬라의 발표 전 우버 주가는 하락세에 있었으나, 이후 반등하면서 지난 한 달 간 22%, 연간 38% 상승세를 보이고 있다. 이에 반해 리프트 역시 약 10% 상승하며 긍정적인 반응을 보였지만, 테슬라의 주가는 7.98% 하락세를 기록하며 실망스러운 결과를 나타냈다.

테슬라의 사이버택시에 대한 기대감은 고조되었으나, 자율주행 기술 향상에 대한 구체적인 정보 부족과 ridesharing 서비스 전략이나 경제성에 대한 통찰력이 결여되어 언론과 투자자의 관심을 잃었다. 제프리 애널리스트 존 콜란투오니는 "테슬라의 결과물은 우버에게는 최상의 재료"라고 평가하며, 테슬라가 제공한 목표들은 많은 불확실성을 포함하고 있다고 언급했다.

콜란투오니는 우버가 자율주행차 제작사들과 협력할 수 있는 이상적인 위치에 있다고 조명하며, 로봇택시의 존재가 우버의 총 주소able 시장을 확대할 것이라고 전망했다. 자율주행차 개발사들이 독립적인 차량 운영보다는 rideshare 플랫폼과 파트너십을 맺을 것이라고 믿는다.

또한, 뱅크 오브 아메리카의 애널리스트 저스틴 포스트는 테슬라의 발표가 우버에 긍정적 효과를 미친다고 강조하고, 향후 테슬라와 구글의 웨이모 등 여러 경쟁사 간의 경쟁이 우버에 이익이 될 가능성을 제기했다. 이들은 테슬라 사이버택시 소유주들이 언젠가는 우버 또는 리프트의 rideshare 네트워크에 차량을 제공할 수 있을 것이라고 예측하고 있다.

버논 스톡의 토니 사코나기 또한 테슬라 발표가 상세 정보 부족으로 실망스러웠다고 평가하며, 여러 자율주행차 플레이어들 간의 협력이 우버와 리프트에게 유리하게 작용할 것이라고 믿고 있다. 리프트의 주가는 올해 거의 9% 하락세를 보였으며, 분석가들 중 3분의 1 이상이 리프트를 매수 추천하고 있지 않다는 점은 우려를 낳고 있다.

현재, 시장에서는 테슬라가 자율주행차 운영에 필요한 수요에 접근하지 않고서 로봇택시 운영의 장애를 과소평가하고 있을지도 모른다는 점이 부각되고 있다. 결국, 테슬라는 기존 rideshare 플랫폼과 협력할 필요성을 느낄 가능성도 있다는 것이다. 이러한 시장의 낙관적인 전망 속에서 우버는 안정적인 성장을 위한 기회를 모색해야 할 것으로 보인다.