파리 모터쇼에 세계 자동차 대기업들이 모여 최신 컨셉트와 양산 모델을 선보이며 관중의 관심을 끌고 있다. 이번 비엔날레 전시회는 10월 14일 월요일에 개막하여 10월 20일 일요일까지 이어지며, 유럽 자동차 제조사들이 완전 전기화를 향한 길에서 맞닥뜨린 어려운 현실을 반영하고 있다.

유럽의 주요 자동차 제조사인 폭스바겐, BMW, 스텔란티스는 최근 전기차에 대한 수요 감소와 해외 경쟁 심화 등의 이유로 수익 경고를 발령하며 어려움에 직면하고 있다. 오는 2025년에는 배출가스 감축 목표가 본격 시행될 것으로 예상되면서 유럽 자동차 산업에 대한 압박이 더욱 심화될 전망이다.

이번 파리 모터쇼는 유럽 자동차 산업의 전환점이 될 수 있을 것으로 기대되며, 많은 회사들이 중국 경쟁사들을 의식해 저렴한 전기차를 출시하고 있다. 프랑스 자동차 제조업체 푸조는 많은 부스에서 큰 주목을 받았으며, 혁신적인 디자인의 직사각형 스티어링 휠인 '하이퍼스퀘어'를 선보였다. 이 스티어링 휠은 비디오 게임 컨트롤러와 유사한 형태로, 2026년부터 생산에 들어갈 예정이다. 푸조는 이 디자인이 특히 젊은층에게 매력적일 것으로 기대하고 있다.

중국 전기차 제조사 BYD는 첫 등장한 '양왕 U8' 모델을 통해 관중을 끌어모았다. 이 플러그인 하이브리드 SUV는 30분간 수영할 수 있으며, 옆으로 주차하고 제자리에 회전하는 기능을 갖추고 있다. BYD 관계자는 이 차량의 부유 능력이 단순한 장치가 아니라고 강조하며, 홍수나 수중 사고 발생 시 생명을 구할 수 있는 기능이라고 설명했다.

BYD의 이 모델은 차체에 탑재된 드론을 통해 운전자가 앞으로의 도로 상황을 미리 파악할 수 있도록 돕는 특징도 갖추고 있다. 양왕 U8은 지난해 광저우에서 처음 소개되었으며, 현재 중국에서만 판매되고 있다.

프랑스 자동차 제조사 르노는 상징적인 르노 4를 기반으로 한 레트로 스타일 전기 SUV인 R4를 선보이며, 저렴한 중국 모델들과 경쟁할 계획이다. 독일의 폭스바겐은 자사의 중형 SUV '타이론'을 공개하였으며, 이는 마일드 하이브리드 및 플러그인 하이브리드로 제공된다. 타이론은 유럽에서 폭스바겐의 두 번째로 큰 SUV로, 45,475 유로(약 49,525 달러)부터 주문할 수 있다.

스텔란티스는 이번 모터쇼에서 컴팩트한 시트로엥 C4와 C4X를 새롭게 발표하였다. 이들 모델은 하이브리드, 전기 및 순수 내연기관 버전으로 제공된다.

중국의 Xpeng은 자율주행 및 인공지능 기반의 모빌리티 시대에 발맞춰 'P7+' 모델을 선보였다. 이 전기차는 영국의 과학자 앨런 튜링의 이름을 딴 '튜링 칩'으로 구동되며, 다양한 AI 기반 차량에서 작동하도록 설계되어 있다. Xpeng의 부스에선 비행 자동차도 전시되어 주목을 받았다.

이처럼 파리 모터쇼는 자동차 산업의 최신 동향과 혁신적인 발전을 선보이며, 전 세계의 이목을 집중시키고 있다. 앞으로 이 전시회가 전기차 시장의 변화를 어떻게 선도할지 기대가 모아진다.